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防撞護欄網(wǎng)的長度和性(xìng)能展示
更新日期:2019-10-17 點擊量(liàng):
防撞(zhuàng)護(hù)欄網的長度和性能展示
防撞護欄網(wǎng)**小(xiǎo)設置長度為70m。兩段(duàn)路側護欄網之間相(xiàng)距不到100m時,宜在該兩路段之間連續設置。夾在兩填(tián)方(fāng)區(qū)段之間長度小於100m的挖方區段,應和兩端填方區段的護欄網相連。
防撞護欄網形(xíng)式的選應(yīng)針對每條高速公路的具體情況,充分(fèn)比較各種護欄網的性能,分(fèn)析行駛(shǐ)安全感、壓迫感、視線誘導、了解的舒適性,並考慮與(yǔ)公路周圍環境的協調,結合經濟性、施工條(tiáo)件及養護維修等因(yīn)素,在(zài)綜合分析的基礎上確(què)定。
波形梁護(hù)欄網的性能如下
波形梁護欄網屬半剛性(xìng)結構(gòu),具有較(jiào)強的吸(xī)收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與(yǔ)道路線形相協調,外形觀,可在小半徑(jìng)彎(wān)道上使用,損(sǔn)壞處容易更換。對(duì)於車輛越(yuè)出道(橋)外,有可能造成嚴重後果的片段,可選擇加強(qiáng)波形梁(liáng)護欄網。
纜索護欄網的性能特點如(rú)下
纜索護欄(lán)網(wǎng)屬柔性結構,車輛碰(pèng)撞時纜索在彈性範圍內工作(zuò);可以重複使用,容易修複。立柱間距比(bǐ)較靈活,受不均沉陷的影響較小。風景區公路采用(yòng)纜索護欄網較為美觀。積雪地區,纜索護欄網對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄網施工複雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不(bú)經濟(jì)。
混凝土護欄網及護欄網形式的選擇
混凝(níng)土護欄網防止車輛越出路(lù)(橋)外的效果好,適用於窄的**分隔帶及路(lù)側非常(cháng)危險的路段。由於混凝土護欄網幾乎不(bú)變形,因而維修費用很低。但當車輛與護欄網的碰撞角度較大時(shí),對車輛和乘員傷害較大。因此這種護欄網使乘客的安全感和視覺的舒適性較差(chà),並有較強的行駛壓迫感。橋梁(liáng)護欄網的形式選擇包括防撞等級和構造形式的選擇。在選(xuǎn)擇橋(qiáo)梁護欄網時,首先應確定其(qí)防撞等級,然(rán)後才進行構造形式選擇(zé)。
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