高速路接近噪音敏感區域如：密布小（xiǎo）區、村莊（zhuāng）、醫院、學校等場所。一般都是高速隔音牆方（fāng）位設（shè）定在聲屏障的水平方位應盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠了作用不明顯。還有隔音牆設置高度有限，一（yī）般高速在3-4米，對高層建築發揮良好隔聲（shēng）降噪作用，因而高（gāo）速沿線的高層建築接（jiē）近居民仍遭到一定程度的（de）噪聲影響。
高速路噪（zào）音的車流量巨大，噪（zào）音分貝超過（guò）了城市居住環境標（biāo）準，詳細（xì）通過國家環保測評同意（yì）。高速路尤其是橋（qiáo）梁段隔音（yīn）牆受基礎結構及路途（tú）行車安全等因素約束，添加（jiā）隔音牆時（shí）分（fèn）要考慮（lǜ）路途的承載（zǎi）力。
隔音牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會（huì）使路途內（nèi）的視界狹隘，影響乘車光線，行駛時分裝置後比較危險，還（hái）有裝置（zhì）後影響人對大自然（rán）的欣賞，因而高速路裝置隔音牆必須不能影響光（guāng）線。